Batteria di serie VRLA AGM+Gel di 6-EVF-38 EVF per i veicoli elettrici, 223 x108 x 175 millimetri
La batteria di serie VRLA AGM+Gel di HRESYS EVF è progettata specialmente per i veicoli elettrici, compreso i tricicli elettrici, automobili elettriche, veicolo elettrico speciale ed altri dispositivi richiedono l'alimentazione di CC. Per esempio camion di risanamento, carrello elevatore ecc, carretto di golf, bus facente un giro turistico, veicolo a terra, cioè. Con le tecnologie e punta del progresso principali ha automatizzato vita di ciclo profonda eccellente delle consegne di serie del carretto di golf, di fabbricazione EVF, la resistenza estrema di vibrazione e di scossa, l'alta affidabilità, la sicurezza e la prestazione ecologica.
- Caratteristiche e benefici
- Protezione molto dell'ambiente
- Prestazione ciclica eccezionale superiore a 400 cicli @100% DoD
- Tecnologia avanzata di VRLA AGM+Gel - più potere
- Resistenza estrema di vibrazione e di scossa
- La manutenzione libera
carrello elevatore ecc. della o.
camion di risanamento della o.
bus facente un giro turistico della o.
veicolo elettrico della o
triciclo elettrico della o
automobile elettrica della o
veicolo a terra della o, cioè.
carretto di golf della o.
- Specificazione di prodotto
| Tensione nominale (v) |
12 (6 cellule per unità) |
| Capacità nominale (25 C) |
38 Ah@3HR-rate |
| Dimensione (millimetri) |
L223 xW108 x H175 millimetro |
| Approssimativamente peso |
11,8 chilogrammi |
| Tipo di terminale |
Inserzione di rame femminile M5 |
| Resistenza interna |
|
| Autoscarica |
|
| Temperatura ambiente |
Scarico: -20~55°C
Tassa: -20~45 C
Stoccaggio: -20~45 C |
| Carica di tensione del galleggiante |
2.27V/cell - 2.30V/cell @25℃ |
| Vita di ciclo |
cicli @ del ≥ 400 DOD 100% |
| Materiale del contenitore |
UL dell'ABS (94-V0 facoltativo)
|
IEC 6 - 1056-1 della o
o GB/T 22199
o GB/T 19639-1
o JIS C870 - 2 1
- Certificati del prodotto e della gestione
o ISO9001: 2015
o ISO14001: 2015
o OHSAS18001: 2007
certificato del CE della o
- Dimensione della batteria
- Lo scarico e la tassa condiziona (80%DOD, 20 a 25℃)
(1) metodo di ciclo: Scarico con 2I10 per 4 ore (80% DOD), tassa con 2I10 per 3.5hour + I10 per 1hour + 0.25I10 per 3.5hour. Ciò è di un ciclo.
(2) determinazione di capacità del residuo: Le batterie sono scaricate al tasso di 10 ore dopo ogni 50 cicli per verificare la capacità della batteria. Quando la capacità del residuo della capacità del tasso di 10 ore è più bassa di 80%, la prova è conclusa. Dopo scarico al tasso di 10 ore dopo ogni 50cycles, il metodo della tassa è: carichi 80% della capacità scaricata con la corrente di 2I10 + tassa 20% con la corrente di I10 + tassa 20% con la corrente di 0.4I10 (cioè tassa 120% di capacità scaricata)
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